Позиция водителя не менее оптимистична: если пешеход переходит проезжую часть там, где это запрещено, то он является нарушителем, и никакой ответственности за наезд на него водитель нести не будет. Несмотря на достаточную распространенность подобных взглядов и их кажущуюся бесспорность они не совсем верны.

Если обратиться к Правилам дорожного движения, вырисовывается абсолютно иная картина.

В соответствии с п. 4.7 ПДД пешеходам разрешается переходить проезжую часть по пешеходным переходам, а при их отсутствии – на перекрестках по линиям тротуаров и обочин. При отсутствии в зоне видимости пешеходного перехода дорогу, имеющую не более трех полос для движения в двух направлениях, разрешено переходить там, где она хорошо просматривается в обе стороны, убедившись в отсутствии опасности. При этом п. 4.16 ПДД определено, что преимущество перед транспортным средством пешеход имеет только на нерегулируемом пешеходном переходе, либо при переходе дороги на разрешающий сигнал светофора или регулировщика.

Однако, согласно п. 4.14 ПДД, даже там, где переход разрешен, пешеход может выходить на проезжую часть только после того, как убедится в отсутствии опасности для себя и других участников дорожного движения.

Таким образом, человек, бросившийся на пешеходном переходе под машину, является, с точки зрения закона, нарушителем. Безусловно, водитель обязан в этой ситуации уступить дорогу, однако далеко не всегда при внезапном появлении пешехода, он успевает принять меры для того, чтобы избежать наезда. Решая в дальнейшем вопрос о вине водителя, суд будет делать выводы с учетом заключения эксперта о наличии либо отсутствии у водителя технической возможности остановить транспортное средство до контакта с пешеходом. Поэтому на практике случаются ситуации, когда водитель, совершивший наезд на пешехода на пешеходном переходе, не несет ответственности. Следует также отметить, что Правила дорожного движения не обязывают водителя при проезде пешеходного перехода снижать скорость или останавливаться. Эти действия водитель предпринимает только в случае появления на пешеходном переходе человека. И иногда неожиданное появление пешехода не оставляет водителю времени для предотвращения наезда. Поэтому, самоубийца, кинувшийся под колеса автомобиля с мыслями: «Я умру, но и тебя, буржуй, посадят», прав только наполовину – умереть получится, а вот водителя могут признать и невиновным.

Неверно и мнение водителей о своей безнаказанности при наезде на пешехода, переходящего дорогу в запрещенном месте. Ведь в соответствии п. 12.3 ПДД, при возникновении опасности для движения водитель обязан немедленно принять меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства, либо объехать препятствие, не создавая помех для других участников дорожного движения. Пешеход также подпадает под понятие «опасность» для водителя. Так что наезд даже на самого пьяного пешехода, переходившего проезжую часть в самом запрещенном для перехода месте, будет основанием для привлечения водителя к ответственности, если выяснится, что водитель располагал технической возможностью предотвратить наезд.

Как бы это ни банально звучало, но избежать проблем и водителям и пешеходам позволит только взаимное уважение друг к другу. Дорога не терпит излишних амбиций и небрежности.

Но сколько бы мы не взывали к взаимопониманию всех участников дорожного движения, почему-то на наших дорогах продолжают случаться ДТП, в которых почти половину занимают аварии с участием пешеходов. Так за последнюю неделю на дорогах полуострова произошло 26 дорожно-транспортных происшествий, в которых 3 человека погибли и 32 – были травмированы. Среди этих 26 аварий 12 – с участием пешеходов (в которых 2 пешехода погибли и 11 пострадали).

Остановимся на выходных днях. 21 ноября около 6 часов вечера в селе Красная поляна 25-летний водитель наехал сразу на двух пеших участниц дорожного движения, которые находились на проезжей части. В связи с чем 13-летняя и 15-летняя местные жительницы находились на дороге и кто виноват в этом происшествии установит следствие. А пока девочки попали в больницу: младшая - с закрытой черепно-мозговой травмой, сотрясением головного мозга, открытым переломом бедра, тупой травмой живота и в травматическом шоке; у старшей диагноз выглядит оптимистичнее – ушибы и ссадины.

22 ноября около 6 часов вечера на автодороге Харьков – Симферополь – Алушта – Ялта был насмерть сбит 38-летний мужчина, который также находился на проезжей части. 58-летний водитель автомобиля «Фиат», двигаясь со стороны села Доброго в направлении столицы Крыма, видимо, в темноте заблаговременно не увидел пешехода, а когда узрел – не смог остановить автомобиль.

Примерно в это же время этого же вечера в Ялте был сбит очередной пешеход. 53-летний ялтинец, двигаясь на своем автомобиле «Тойота Корола» по улице Карла Маркса, допустил наезд на мужчину, который переходил дорогу слева направо по ходу движения автомобиля. 42-летний пешеход был госпитализирован с травмами головы и ушибами конечностей.

Через минут 10, а именно в 18-10, в Симферополе в ДТП попал еще один пешеход. 60-летний водитель внедорожника «Мицубиси» на улице Севастопольской наехал на парня, переходившего дорогу справа налево по ходу движения джипа. 17-летнего жителя Джанкойского района доставили в больницу в церебральной коме с закрытой черепно-мозговой травмой, гематомой височной области и ушибом головного мозга. Согласно заключению врачей пеший молодой человек находился в состоянии алкогольного опьянения.

В восемь часов двадцать минут в столице автономии погиб пешеход. Неизвестный водитель на улице Станционной совершил наезд на мужчину средних лет и скрылся с места ДТП. Мужчина, на вид лет 55-60, получил травмы не совместимые с жизнью. На данный момент приняты меры по установлению личности водителя и его задержанию.

Водители и пешеходы! Госавтоинспекция в очередной раз напоминает вам, что только неукоснительное соблюдение Правил дорожного движения всеми его участниками гарантирует если не отсутствие дорожных неприятностей, то, как минимум отсутствие серьезных судебных последствий.